BROT TECHNOLOGIES
Un Équipementier SpécialiséConception et Réalisation de systèmes essuie-vitres et autres organes pneumatiques destinés à un usage ferroviaire.
Actualités
Salon Innotrans 2024
Brot Technologies sera présent au salon INNOTRANS 2024 – Hall 1.1 – Stand 640
Salon Sifer
Brot Technologies sera présent au salon Sifer 2025 du 24 au 26 juin stand 1.318
Une entreprise française à votre service
Depuis plus de 100 ans, BROT Technologies conçoit et fabrique des dispositifs essuie-vitres spécialement dédiés au monde ferroviaire. En complément à la première monte, BROT Technologies fournit également des équipements aux services de maintenance des opérateurs de lignes ferroviaires, nos bras et balais pouvant s’adapter sur tous les matériels existants.
Nos atouts depuis 1919
Conforme à UIC 612
Nos technologies confèrent à nos équipements des qualités exceptionnelles de longévité, conformes aux normes de qualité les plus exigeantes des constructeurs et des opérateurs de lignes.
MAINTENANCE RÉDUITE
La première maintenance de nos actionneurs électropneumatiques ne doit intervenir qu’après dix millions de cycles, soit environ dix ans d’utilisation effective.
DURÉE DE VIE SUPÉRIEURE
Les utilisateurs de nos produits ont constaté une durée de vie multipliée par cinq en moyenne après avoir abandonné les produits automobiles au profit de nos équipements.
Indicateurs LCC Imbattables
Les chiffres donnés par les calculs de Life Cycle Cost placent nos équipements largement en tête, grâce à la technologie pneumatique et au nombre réduit de pièces d’usure.
Conformité aux normes
Nos équipements sont conformes aux normes techniques nationales et aux normes européennes relatives à l’interopérabilité :
UIC 612 EN 50155
EN 45545 EN 15085
Garantie
Tous nos bras et tous nos balais ont une garantie de deux ans en utilisation normale.
Soutions personnalisées
Chacun de nos équipements est une solution technico-économique sur mesure, adaptée aux contraintes techniques et réglementaires de l’utilisateur final, ainsi qu’aux conditions d’utilisation du train. Conforme à UIC 612